GO KART RACING : Groznyi der Anfang

„Festung Grosnaja“ – dieser eindrucksvolle Name des tschetschenischen Autodroms fällt sofort ins Auge.An dieser Stelle des Sheikh-Mansurovsky-Bezirks von Grosnyi befand sich einst eine Ölraffinerie.Und jetzt – hier sind 60 Hektar Motorsportaktivitäten für die Organisation internationaler Wettbewerbe.Es gibt verschiedene Strecken für Rundstreckenrennen, Autocross, Jeep-Trial, Drift und Drag-Racing sowie verschiedene Motorrad-Disziplinen.Aber reden wir über die Kartbahn.Es ist eine ziemlich schwierige und interessante Strecke mit einer Gesamtlänge von 1314 Metern.Letztes Jahr war geplant, hier die . Etappe der Russischen Meisterschaft abzuhalten, aber die Pandemie-Hysterie verwirrte alle Karten, und wir können nur dieses Jahr kommen.Und es war ziemlich interessant und ein bisschen verwirrend, weil Tschetschenien – eine muslimische Republik mit gewissen Einschränkungen in Kleidung und Verhalten ist.Aber insgesamt verbrachten wir dieses Wochenende in einer herzlichen und freundlichen Atmosphäre

Groznyi traf uns mit strahlender Sonne und echtem Sommerwetter.Am Wochenende wurde es jedoch kälter.Aber für Kartfahrer ist das egal – nur um Runde für Runde zu fahren, um zu beschleunigen und seine Fahrkünste zu verbessern.Fast hundert Athleten aus verschiedenen Regionen Russlands kamen hierher, um am Hauptstart der Saison teilzunehmen.Die Situation mit COVID-19 ist hier jetzt ziemlich gut, so dass es nicht einmal notwendig ist, Masken zu tragen. So konnten wir sogar endlich eine große Eröffnung des Wettbewerbs mit einer Flaggen-Zeremonie und Reden des Vertreters der lokalen Verwaltung und der RAF-Führer abhalten.Im Allgemeinen war es ein echtes Sportereignis, das wir während der Zeit der Pandemiebeschränkungen verpasst haben.Die jüngsten Piloten – die Mikroklasse der RAF-Akademie – kamen nicht nach Tschetschenien.Sie werden Anfang Mai ihre ersten Trainings in Rostow am Don abhalten, wo sie einen theoretischen Kurs absolvieren, eine Prüfung bestehen und ihre ersten Rennlizenzen erhalten.In Grosnyi gab es also nur 5 Klassen: Mini, Super Mini, OK Junior, OK und KZ-2.

Schnellster in der 60er-Mini-Klasse war der Moskauer Pilot Daniil Kutskov – der junge Bruder von Kirill Kutskov, der derzeit die Farben der russischen Flagge bei den Rennen der WSK-Serie verteidigt.Daniil holte sich die Pole Position, gewann alle Qualifikationsläufe und das erste Finale, verlor aber das zweite Finale gegen seinen engsten Rivalen und Teamkollegen Mark Pilipenko aus Wladiwostok.Ihr Mannschaftsduell zog sich über das ganze Wochenende.Sie machten also das gewinnende Double.Kutskov ist der erste, Pilipenko ist der zweite.Nur Sebastian Kozyaev, ein Rennfahrer aus der Stadt Serov in der Region Swerdlowsk, versuchte, ihnen einen Kampf aufzuzwingen, aber am Ende war er mit dem Bronzepokal zufrieden.Im älteren Super Mini wurde die Qualifikation überraschend von Artemy Melnikov aus Moskau gewonnen. Allerdings hatte sich bereits in den Qualifikationsläufen gezeigt, dass Melnikov die Pole-Position nicht zufällig holte.Sein geschicktes Steuern an der Spitze des Pelotons ließ die Führenden einen unerwarteten Rivalen anders sehen.Aber seine Rennerfahrung ist im Moment nicht groß, also machte er einen nicht vollständig vorbereiteten Angriff und verließ das Rennen.Er verlor so wichtige Punkte im ersten Finale und es erlaubte Melnikov nicht, an der Verteilung der Renntrophäen teilzunehmen.Der Rennfahrer aus Korenovsk, Leonid Poliev, ist ein viel erfahrenerer Pilot, fühlte sich auf der tschetschenischen Strecke sehr sicher und gewann die Qualifikationsläufe und beide Finals und gewann den Goldpokal des Wettbewerbs.Zwei Piloten aus verschiedenen Städten kämpften um den Silberpokal – Efim Derunov aus Wladiwostok und Ilya Berezkin aus Gus-Khrustalnyi.Sie rotierten mehr als einmal untereinander.Und schließlich gewann Derunov dieses Duell.Allerdings trennt Berezkins Bronze und Derunovs Silber nur einen Punkt.Und wenn man bedenkt, dass noch 6 Etappen vor uns liegen, können wir getrost davon ausgehen, dass die Saison heiß wird!

In der Klasse OK Junior schien von Anfang an alles klar zu sein.Der Pilot aus Ekaterinburg, German Foteev, war in jedem Training der Schnellste.Er holte die Pole, gewann Qualifikationsläufe, startete im Finale aus der ersten Reihe und endete mit großem Vorsprung.Aber!Auch Anführer werden manchmal bestraft.Eine 5-Sekunden-Strafe wegen Verstoßes gegen die Startprozedur im zweiten Finale warf Foteev auf den fünften Platz.Der Gewinner war unerwartet Alexander Plotnikov aus Nowosibirsk.Dritter ist German Foteev mit seinen zahlreichen Zusatzpunkten.Und nur ein Punkt reichte ihm nicht, um Zweiter zu werden! Den silbernen Pokal brachte Maxim Orlov nach Moskau.

Die OK-Klasse ist in dieser Saison bei Piloten nicht sehr beliebt.Oder vielleicht hat sich jemand entschieden, nicht nach Tschetschenien zu gehen?Wer weiß?Aber nur 8 Piloten traten in die Etappe 1 ein. Der Kampf war jedoch kein Scherz.Jeder von ihnen war entschlossen zu kämpfen und wollte gewinnen.Aber der Gewinner ist immer nur der eine.Und das ist Grigory Primak aus Toghliatti.Bei diesem Rennen hat für ihn nicht alles geklappt, aber nach den Qualifikationsläufen konnte er sich steigern und startete aus der zweiten Startreihe.Es war ein selbstbewusster Sieg und hier waren sie – der Goldpokal und die höchste Stufe des Podiums.Aber man könnte den Rennfahrer aus Perm, Nikolai Violentyi, als einen wahren Helden des Rennens bezeichnen.Nach einer erfolglosen Leistung in den Qualifikationsläufen startete Violentyi im Finale vom vorletzten Platz, fuhr jedoch mit Bestrundenzeit nach vorne und erreichte schließlich den zweiten Platz.Der dritte war ein weiterer Perm-Pilot, Pole-Halter, Vladimir Verkholantsev.

In der Klasse KZ-2 gibt es nie Probleme mit einem Quorum.Deshalb ist es so interessant, ihre glänzenden Anfänge zu beobachten.Die roten Ampeln erlöschen und das lange Peloton explodiert sofort und zerfällt in Kampfnester

und Konfrontation buchstäblich auf allen Etagen.Der Pilot aus Brjansk, Nikita Artamonov, ging in sehr guter Form in den Saisonstart.Er holte die Pole, dann war es ein überzeugender Sieg in den Qualifikationsläufen, obwohl Alexei Smorodinov aus Kursk einen Lauf gewann.Dann war er der Sieger des 1. Finales mit der besten Rundenzeit.Aber schließlich liefen die Räder aus.Es ist immer eine wichtige Entscheidung zu pushen oder die Räder zu schonen.Artamonov sparte nicht.Maxim Turiev, der Rennfahrer aus Nizhniy Novgorod, raste mit einer Kugel vorbei und kam als Erster ins Ziel.Artamonov war nur der fünfte.Doch Turiev reichte ein Punkt nicht zum Sieg – der Goldpokal gehörte immer noch Artamonov.Turiev war der zweite.Der dritte war Yaroslav Shevyrtalov aus Krasnodar.

Jetzt ist Zeit, sich ein wenig auszuruhen, die gesammelten Erfahrungen zu überdenken, die gemachten Fehler zu verarbeiten und sich auf die neue Etappe der Russischen Kart-Meisterschaft vorzubereiten, die vom 14. bis 16. Mai in Rostovon-Don am Lemar stattfinden wird Kartbahn.

Artikel erstellt in Zusammenarbeit mitVroom Kart-Magazin