Die Eröffnungsrunde der Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 war eine willkommene Rückkehr zur vier Runden umfassenden Serie, nachdem die letzte Ausgabe 2020 aufgrund des Lockdowns und des RMCET Winter Cup in Spanien im vergangenen Februar abgesagt worden war. Obwohl die Situation für die Rennorganisatoren aufgrund der vielen Einschränkungen und Regeln weiterhin schwierig ist, stellte Serienveranstalter Camp Company mit Unterstützung von Karting Genk sicher, dass die Gesundheit der Teilnehmer oberste Priorität hatte. Ein weiterer wichtiger Faktor, der die Veranstaltung beeinflusste, war das verrückte Wetter. Dennoch waren 22 Länder mit 153 Fahrern in vier Rotax-Kategorien vertreten
In der Junior MAX-Klasse sicherte sich Europameister Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) mit 54,970 die Pole in Gruppe 2; er war der einzige Fahrer, der die 55-Sekunden-Marke unterbot. Tom Braeken (KR-SP Motorsport), Schnellster in Gruppe 1, belegte Platz 2 und Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) Platz 3. Rillaerts war im Nassen unschlagbar und gewann alle drei spannenden Vorrennen am Samstag. Er sagte, er sei „wirklich zufrieden mit den Ergebnissen, auch wenn es wegen des Wetters und des vielen Wassers auf der Strecke, das es zeitweise schwer machte, die perfekte Linie zu finden, schwierig war“. Braeken stand am Sonntagmorgen neben ihm in der ersten Reihe und versuchte erfolgreich, den ersten Platz zu erobern, indem er alles gab, um jede Gefahr abzuwehren, seine Führung an den Pole-Sitter zu verlieren. Sein niederländischer Teamkollege Tim Gerhards wurde Dritter vor einem knappen Finish zwischen Antoine Broggio und Marius Rose. Bei 4 °C und ohne Regen war die Strecke im zweiten Finale teilweise noch nasser, was Rillaerts, der von außen startete, vielleicht zugutekam. Braeken bremste zu spät, sodass Gerhards die Führung übernahm. Es kam zu Kopf-an-Kopf-Rennen, als Strauven die Verfolger übernahm, doch Gerhards vergrößerte den Vorsprung auf über vier Sekunden. Rillaerts beendete das Rennen als Dritter und damit auf dem Podium, während Braekens vierter Platz dem Tempomacher Platz zwei sicherte und SP Motorsport den Doppelsieg sicherte.
Senior MAX hatte ein mit 70 Fahrern hochkarätig besetztes Teilnehmerfeld, das Erfahrung und junge Talente vereinte. Der führende britische Fahrer Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) führte im Qualifying mit 53,749 die Zeitenliste der Gruppe 1 an, er ist einer von 12 britischen Senioren, darunter auch der aktuelle OK-Weltmeister Callum Bradshaw. Es waren jedoch zwei seiner Teamkollegen von Tony Kart-Strawberry Racing, die in ihren jeweiligen Gruppen die besten Rundenzeiten fuhren und auf den Plätzen 2 und 3 landeten: der ehemalige Junior MAX-Weltranglistenerste und BNL-Gewinner der ersten Runde Mark Kimber und der ehemalige britische Champion Lewis Gilbert. Die Rivalität war deutlich zu erkennen, als fast 60 Fahrer innerhalb einer Sekunde auseinander lagen. Kimber war im Rennen vom Samstag mit drei Siegen aus vier Läufen an der Spitze und holte sich neben Bradshaw die Pole im ersten Finale, und der lokale Schlammläufer Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) zeigte eine herausragende Leistung und belegte punktgleich den dritten Platz. Der Pole-Sitter führte vom Start weg und fuhr die schnellste Runde, um einen überzeugenden Sieg zu erringen. Lahaye wurde Dritter und wurde zur Rennmitte von Bradshaw eingeholt. Das englische Team ging ein Risiko ein und ließ seine Fahrer im zweiten Finale auf Slicks antreten, wodurch das Duo aus Reihe 1 vom Feld verschluckt wurde. Der aus Australien stammende und in die Vereinigten Arabischen Emirate gewechselte Rennfahrer Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport) kam auf Regenreifen als Führender ins Ziel, Lahaye verfolgte ihn. Die Plätze wechselten, und wenige Minuten vor Schluss tauchten die Spitzenreiter wieder auf, als die Strecke abtrocknete. Kimber rutschte ab und verschaffte Bradshaw etwas Platz an der Spitze, aber eine gelöste Verkleidung kehrte das Ergebnis um, und Strawberrys Kimber bescherte ihm seinen zweiten Sieg in zwei Wochenenden in Genk. Eine Startstrafe verwies Lahaye auf den fünften Platz und Platz 4 in den Punkten, Robinson rückte auf Platz 3 und das Podium vor, während Hensen (Mach1-Kartschmie.de) viertens.
Die Pole im Rotax DD2 in einer Klasse von 37 ging an den Lokalmatador Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power), BNL-Sieger 2020 und Vizemeister der Europameisterschaft, mit 53,304 in seiner dritten Runde. Ville Viiliaeinen (Tony Kart-RS Competition) aus Gruppe 2 belegte Platz 2 und Xander Przybylak verteidigte seinen DD2-Titel auf Platz 3, 2 Zehntel hinter seinem Rivalen aus Gruppe 1. Der Europameister glänzte im Nassen und holte sich einen Gesamtsieg in allen Vorläufen. Er verwies den RMCGF-Sieger 2018, Paolo Besancenez (Sodi-KMD), und Van Parijs in der Wertung auf die Plätze.
Im ersten Finale lief für die Belgier, die Seite an Seite fuhren, in der ersten Runde alles schief; Przybylak schied aus dem Rennen aus. Der 19-jährige Mathias Lund (Tony Kart-RS Competition) holte sich den Sieg vor dem Franzosen Besancenez und Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe). Ein leichter Regen feuchtete die Strecke zu Beginn des zweiten Finales auf und glich einer Gelbphase, die fünf Minuten lang anhielt, bevor sie auf Tempo kamen. Letztendlich ging es um das richtige Setup und darum, auf der Strecke zu bleiben! Bezel führte, bis Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) vorbeizog und mit fünf Sekunden Vorsprung gewann. Actionreiche Rennen mischten das Feld durch, aber der Däne Lund holte Platz 3 und den Sieg bei der Euro Trophy. Bezel, der in beiden Finals Schnellster war, wurde Zweiter vor Van Leeuwen aus den Niederlanden, der insgesamt Dritter wurde.
Bei seinem Debüt im Rotax DD2 Masters RMCET holte sich Paul Louveau (Redspeed-DSS) in der französischen Mehrheit der Kategorie 32+ die Pole Position 53,859 vor Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) und dem ehemaligen Europameister Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team). Es gab mehrere Champions, doch es war Winter-Cup-Sieger Rudy Champion (Sodi), Dritter der Serie im letzten Jahr, der zwei Vorläufe gewann und im Finale 1 neben Louveau in Startaufstellung 1 stand. Der Belgier Ian Gepts (KR) belegte den dritten Platz.
Der Lokalmatador führte zunächst, doch Louveau holte sich den Sieg, Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 bei seiner Rückkehr wurde Dritter. Während dahinter enge Kämpfe tobten, konnte Louveau auf der trockenen Strecke unangefochten davonkommen und fuhr Rundenzeiten, die 16 Sekunden schneller waren als im ersten Finale. Muranski lag unangefochten auf P2, während sich unter anderem ein Dreikampf zwischen Pesevski, dem Champion und dem aktuellen Champion Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition) abspielte. Am Ende der 16 Runden zeigte das offizielle Ergebnis Louveau als Sieger vor seinem Landsmann und Schweizer Meister Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing) auf dem dritten Platz.
Artikel erstellt in Zusammenarbeit mitVroom Karting Magazin
Veröffentlichungszeit: 26. Mai 2021