Die „Champion“-Aktivität ist ein experimentelles Feld für neue Ideen und neue Materialien und eine große Plattform, auf der wir auf sehr hohem Niveau testen können.
Vom 29. April bis 2. Mai wird der CIK-Kurs der zweiten Saison von „Future Champion“ im belgischen Kart Chegenk gestartet.Die erste Ausgabe der geplanten Vier-Runden-Serie hat 200 Einträge zu den Mini-, OK-Junior- und OK-Klassen hinzugefügt.Aufgrund der Änderungen im internationalen Zeitplan haben der Sponsor und der Gastgeber rgmmc das Turnierdatum aktualisiert, um Konflikte bei allen verwandten Veranstaltungen zu vermeiden.Castelleto, Italien (5. bis 8. August), das ebenfalls von der Situation von Covid-19 betroffen ist, hat nur die zweite Runde und der Rest wird abgeschlossen.Rgmmc-Präsident James Geidel blickt sehr optimistisch auf die kommende Saison, insbesondere auf das steigende Interesse vieler Teams und Fahrer, auf die Strecke zurückzukehren.„Ich freue mich zu sehen, wie das Jahr begonnen hat.Es ist ein positiver Start für Go-Karts.Wir freuen uns auf eine spannende Serie und haben hart daran gearbeitet, uns zu verbessern.“ „Champion“ ist der nächste Zwischenschritt, um die Lücke zu schließen, insbesondere für Teams aus den Monomarkenserien.Es ist ganz anders!Der zukünftige Champion muss zeitlich gesehen ein unabhängiger Champion sein, aber jetzt wird es definitiv als Vorbereitungsfeld für die FIA-Veranstaltungen angesehen.« Die Organisation von Aktivitäten kostet mehr Geld;Zusätzliches Personal zur Verwaltung von Gesundheit und Sicherheit und zur Bereitstellung von Berichterstattung und Medienoptionen für die Dienstleistungen, die wir anbieten möchten.Wir müssen das vereinfachen, also liegt der Fokus darauf, wie wir Technologie einsetzen können, um ein besseres Benutzererlebnis zu bieten. Level-Tests.
Mitte Mai findet in Genk die FIA-Go-Kart-Europameisterschaft statt, während der ein Fahrverbot gilt.Eine weitere interessante Tatsache ist, dass die normalen Reifen anders sind.« Aufgrund der globalen Pandemie hängt der Einsatz von Mg-Reifen letztlich von der Verwendbarkeit ab.Der Plan folgt immer den Richtlinien der FIA, die die Reifen der FIA 202-Weltmeisterschaft sind.
Artikel erstellt in Zusammenarbeit mitVroom Kart-Magazin
Postzeit: 11. Mai 2021